Nieuwsbrief 4 december 2008

Aankoop halteaccommodaties 2008

Jaarlijks wordt er door de stad een bedrag in de begroting voorzien voor de aankoop van halteaccommodatie bij de bushaltes van De Lijn.
De verouderde schuilhuisjes werden op alle locaties vervangen.
In het kader van de nieuwe lijn 170 die vanuit Beringen via Koolmijnlaan, Heerbaan, Stalsesteenweg, Korspelsesteenweg een verbinding maakt naar Ham, Olmen en Mol werd op twee locaties voorzien van een nieuw schuilhuisje. Langs de Stalsesteenweg ter hoogte van de Eggestraat wordt bij de voorziene herinrichting (2009) in het kader van aanpassing van de fietspaden tussen Beverlo centrum en Koersel centrum de bushalte vernieuwd. Hier wordt een nieuw schuilhuisje samen met 2 dubbele fietsbeugels voorzien.
Ook op de Korspelsesteenweg ter hoogte van de Melkerijstraat wordt in functie van deze lijn een nieuw schuilhuisje met 3 dubbele fietsbeugels voorzien.
In Koersel waar momenteel gewerkt wordt aan de nieuwe verkavelingsweg tussen Aardeweg en Albert I laan wordt ter hoogte van de aansluiting van deze nieuwe weg de Albert I laan aangepast met een poorteffect. Hier wordt aan beide zijden van de weg de bushalte ingericht en voorzien van een schuilhuisje met telkens 3 dubbele fietsbeugels.
In de Kroonstraat worden 2 haltes ingericht ten behoeve van de gebruikers van lijn 32.
Aan de toegangsweg naar de parking en de kerk wordt een schuilhuisje voorzien met 3 dubbele fietsbeugels.
Verderop in de Kroonstraat ter hoogte van huisnummer 174 wordt een bijkomend schuilhuisje met 3 dubbele fietsbeugels voorzien.
We trachten om telkens bij de schuilhuisjes ook de nodige fietsbeugels te voorzien.
Kostprijs van deze aankoop halteaccommodatie 2008 bedraagt ± 7 600 EUR.
Voor de fietsvoorzieningen wordt beroep gedaan op provinciale subsidie. Deze bedraagt 40 % van de kosten van de aankoop van fietsbeugels en van de gebruikte verhardingsmaterialen.

Aanvraag Eneco voor aankoop industriegrond

In september van dit jaar werd het college van Beringen gecontacteerd door energiebedrijf Eneco met het oog op het verwerven van een stuk grond van ca. 10 ha op Ravenshout-Noord voor de aanleg van een stoom- en gascentrale (STEG-centrale). Op 3 oktober laatstleden vond een eerste verkennend gesprek plaats met een vertegenwoordiger van het bedrijf. Op 9 oktober ging het college op basis daarvan principieel akkoord om de stedelijke diensten verkennende gesprekken te laten aanvatten om een goed beeld te krijgen van de vraag en haar implicaties. Daartoe werd op 12 november een nieuw overleg opgezet tussen POM-Limburg en LRM, die betrokken zijn bij de ontwikkeling van het terrein Ravenshout-Noord, de afdeling Grondgebiedzaken van de Stad Beringen en Eneco.

Na het bundelen en bestuderen van het dossier heeft het Beringse college van burgemeester en schepenen op zijn zitting van donderdag 27 november 2008 beslist om niet over te gaan tot de verkoop van industriegrond aan het kanaal in Ravenshout-Noord aan Eneco, omwille van de volgende redenen:

• de tewerkstellingsnorm is ondermaats in relatie tot de benutte oppervlakte; de voorgestelde STEG-centrale realiseert tijdens de fase van exploitatie een tewerkstelling van 40 FTE of 4 FTE per hectare wat beduidend lager is dan de door de Stad Beringen gehanteerde norm van 15 FTE per hectare;
• de inplanting van een STEG-centrale op deze locatie levert problemen op voor gelijkaardige vestigingen in de toekomst, gelet op de beperkingen op het vlak van capaciteit van het elektriciteitsnetwerk (Elia);
• de noodzakelijke inplanting van het project langs het Albertkanaal (voor koelwater) hypothekeert de verdere ontwikkeling van Ravenshout Noord als multimodaal regionaal bedrijventerrein aangezien de directe relatie tussen enerzijds het Albertkanaal en anderzijds het achtergelegen industrieterrein (de zgn. ENA-zone met een oppervlakte van ca 25 ha) verloren gaat.

De Stad Beringen zal, samen met POM Limburg en LRM, in de komende maanden verder gaan met de gezamenlijke ontwikkeling van het regionaal bedrijventerrein Ravenshout Noord: nl. o.a. de aanvraag van onteigeningsmachtiging, aankoop van gronden en opmaak van inrichtingsplan en infrastructuurdossier.

Verkeersremmende maatregelen Mijnschoolstraat

Uit verschillende snelheidscontroles van de politie, in de maand oktober, blijkt dat de toegelaten snelheid in de Mijnschoolstraat door een zeer groot percentage bestuurders wordt overschreden. In de Mijnschoolstraat is er een snelheid van 50 km/u toegestaan.
Volgende controles werden uitgevoerd door de politie:

Datum Tijdstip Toegelaten Gecontroleerde Opgestelde Opgestelde %
snelheid voertuigen PV's O.I. Overtredingen
3/10/2008 16u00-17u00 50 236 4 34 16,10%
8/10/2008 11u43-12u43 50 105 0 23 21,90%
14/10/2008 09u25-10u25 50 68 1 12 19,10%
15/10/2008 17u15-18u15 50 143 1 50 35,70%
22/10/2008 12u30-13u30 50 72 1 22 31,90%

Aangezien in de Mijnschoolstraat een school gelegen is zijn deze snelheden vrij hoog. Hierdoor ontstaan er gevaarlijke situaties voor alle weggebruikers.

Om het snelverkeer af te remmen zullen er rijbaankussens (Berlijnse kussens) aangebracht worden tussen de zone 30 en de Kruisbaan. Eén kussen in iedere rijrichting. Om ervoor te zorgen dat men de kussens niet zal ontwijken door over de berm te rijden zal er aan iedere zijde van de rijbaan, een paal geplaatst worden.

Resultaten telonderzoek kruispunt Koerselsesteenweg x Verbindingsstraat x Petrarcastraat

Naar aanleiding van een vraag om op het kruispunt Koerselsesteenweg x Verbindingsstraat x Petrarcastraat een zebrapad te voorzien, werden er tellingen uitgevoerd.
De vraag was om een zebrapad aan te brengen op de richting Verbindingsstraat x Petrarcastraat.

De tellingen werden uitgevoerd op:
- dinsdag 7 oktober 2008 tussen 08u00 en 09u00
- donderdag 9 oktober 2008 tussen 15u00 en 16u00
- dinsdag 14 oktober 2008 tussen 08u00 en 09u00
- donderdag 16 oktober 2008 tussen 15u00 en 16u00
Het gehele kruispunt werd opgenomen in de tellingen om een beeld te krijgen van het gebruik door voetgangers en fietsers over het gehele kruispunt.
Resultaten:
- Richting Verbindingsstraat - Petrarcastraat
23 fietsers tussen 08u00 en 09u00
3 voetgangers tussen 08u00 en 09u00

2 fietsers tussen 15u00 en 16u00
2 voetgangers tussen 15u00 en 16u00

- Richting Petrarcastraat - Verbindingsstraat
3 fietsers tussen 08u00 en 09u00
0 voetgangers tussen 08u00 en 09u00

2 fietsers tussen 15u00 en 16u00
2 voetgangers tussen 15u00 en 16u00

Uit deze resultaten blijkt dat op het bovenvermelde kruispunt, in de beide richtingen, het fiets- en voetgangersverkeer zeer miniem is. Daarom heeft het college van burgmeester en schepenen beslist om op het kruispunt Koerselsesteenweg x Verbindingsstraat x Petrarcastraat geen voetgangers- of fietsoversteek aan te brengen.

Oplossing voor bussluis Beringen-centrum

Om de problemen ter hoogte van de bussluis te Beringen-centrum op te lossen heeft De Lijn een nieuwe oplossing uitgewerkt.
De bussluis zal vervangen worden door een verzinkbare paal gecombineerd met verkeerslichten.
De werken zullen begin 2009 worden uitgevoerd.

Nieuw subsidiereglement voor het plaatsen van hemelwaterputten, infiltratievoorzieningen en het afkoppelen van hemelwater bij woningen en lokalen van verenigingen.

Het huidige subsidiereglement voor hemelwaterputten, infiltratievoorzieningen en de afkoppeling van hemelwater, dat dateert van 1999, dient afgestemd te worden op de nieuwe milieuwetgeving en de nieuwe voorwaarden van de samenwerkingsovereenkomst 2008 - 2013 tussen het Vlaamse Gewest en de gemeente.
Bij besluit van 9 mei 2008 van de Vlaamse Regering wordt immers een verplichte scheiding opgelegd van afvalwater en hemelwater bij de aanleg en heraanleg van riolering. De Vlaamse Milieumaatschappij vraagt voortaan ook een engagementsverklaring van de gemeente met plan van aanpak en bijhorende timing voor de realisatie van de afkoppelingen op particulier domein. Tevens zal de uitbetaling van de gemeentelijke rioleringssubsidie pas gebeuren indien effectief aangetoond wordt dat de optimale afkoppeling gerealiseerd is.
Daarom besliste het CBS om enerzijds bij toekomstige rioleringsprojecten een afkoppelingsadviseur aan te stellen om de afkoppeling te begeleiden, uit te voeren en te controleren en anderzijds een maximum subsidiebedrag van 400 euro te voorzien voor het afkoppelen van hemelwater bij particuliere woningen of bij lokalen van verenigingen.
De nieuwe samenwerkingsovereenkomst verplicht bovendien de gemeenten om een minimaal subsidiebedrag uit te keren voor bestaande woningen van 500 euro voor hemelwaterputten en 500 euro voor infiltratievoorzieningen.
Bij het opstellen van het nieuwe subsidiereglement is rekening gehouden met deze nieuwe voorwaarden en is de gemeente van het principe uitgegaan dat vanaf 1 januari 2009 enkel nog subsidies zullen uitgekeerd worden voor woningen (en lokalen) die tot op heden niet verplicht zijn om hemelwater af te koppelen, te bufferen/infiltreren en/of te hergebruiken. Voor het installeren van een hemelwaterput en/of een infiltratievoorziening kan vanaf 1 januari 2009 een gemeentelijke subsidie bekomen worden van 500 euro/installatie.
Het huidige subsidiereglement, dat wordt opgeheven vanaf 1 januari 2009, voorziet een subsidie voor ‘alle' woningen, op voorwaarde dat de installatie voldoet aan de Code van Goede Praktijk. Alle aanvragen die ingediend worden vóór 31.12.2008 zullen nog afgehandeld worden volgens het huidige subsidiereglement.